Noch nie war der Gas-Wechsel so einach

Ist LNG die Zukunft?

Unter Liquefied Natural Gas (LNG) versteht man Erdgas, dass auf -162 Grad Celsius runter gekühlt wurde, damit es sich verflüssigt. Transportiert wird dieses flüssige Erdgas in der Regel auf der Straße, auf Schienen, oder auf dem Wasser. Der Transport auf dem Wasser hat in den letzten Jahren besonders zugenommen. Hierfür wird das LNG in eigens dafür gebauten LNG-Terminals an den Häfen verflüssigt, in dem es wie schon gesagt gekühlt wird. Das flüssige Gas wird dann auf spezielle Schiffe gepumpt, die über gut isolierte Tanks verfügen, damit das flüssige Gas nicht anfängt zu kochen. Unterschieden wird zwischen zwei Arten von Tanks, dem Membrantank und dem Kugeltank. Der Membrantank nutzt den Laderaum der Schiffe und ist somit an die Schiffsstruktur angepasst. Die Kugeltanks sind kugelförmig und haben einen Durchmesser von 40 Metern. Aufgrund ihrer Form benötigen sie viel Platz an Bord der Schiffe, weshalb die neueren Tanker meist mit Membrantanks ausgestattet sind. Das Schiff fährt dann den LNG-Terminal eines anderen Hafens an, wo das LNG wieder abgepumpt wird, in den gasförmigen Zustand umgewandelt wird und über Pipelines an die Gasgesellschaften gelangt.
Besonders die derzeit hohen Gaspreise und die Preisbindung des Erdgases an das Erdöl sorgen dafür, dass der Transport per LNG mehr und mehr an Bedeutung gewinnt. Deshalb sind auf der ganzen Welt LNG-Terminals in Planung, oder bereits in Bau. Ein weiterer Grund für den großen Erfolgskurs des LNG ist, dass Europa seine Bezugsquellen, vor allem beim Gas, vervielfältigen muss, um nicht in eine zu starke Abhängigkeit von Russland zu gelangen.
Ein Problem beim Bau der Terminals gibt es allerdings, denn es werden immer mehr Proteste aus der Bevölkerung laut. Grund dafür ist, dass die Risikobewertung nicht ausreichend ist und die Betreiber und Genehmigungsbehörden sich zu wenig um die Sicherheit der Bevölkerung kümmern. Bisher hat es zwar noch keinen Vorfall gegeben, trotzdem kann es in der Zukunft dazu kommen, dass ein LNG-Tanker beispielsweise in eine Schiffskollision verwickelt ist und explodiert.

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